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        西安?香港,智能動車先睹為快!

        1月5日

        西安將開行到香港的

        直達高鐵

        據(jù)了解
        西安北開往香港西九龍站的列車
        采用兩列
        CR400BF-Z型復興號智能動車組
        重聯(lián)運行
        定員1154人
        640-103
        CR400BF-Z型復興號智能動車組
        基于CR400BF型動車組生產平臺
        是我國自主研發(fā)的
        具有完全自主知識產權的
        新一代動車組
        最高運行速度350公里/時
        640-104
        車輛外觀涂色采用
        傳統(tǒng)文化中的“龍鳳呈祥”主題
        銀灰色車身前“龍形”車頭
        由“國旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色
        組成的“鳳尾”
        上下舞動、交織纏繞車身
        與金色的“復興號”標志相得益彰
        寓意“龍騰四海、鳳舞九天”
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        相較于標準版復興號動車組
        CR400BF-Z型動車組
        進行了全面優(yōu)化升級
        提升了舒適性、智能性等
        640-106
        商務座為包間式
        配備娛樂屏手機無線充電
        化妝鏡
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        一等座椅頭部靠墊頭枕可上下調節(jié)
        座椅下方增加了電動可調節(jié)腿靠
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        二等座座椅背后新增了USB接口
        并在座椅頂部扶手位置
        增加了座位號指示
        640-110
        車廂頂部設置29英寸寬屏電視
        左右分屏同時顯示
        列車運行和娛樂節(jié)目信息
        文字可自動轉換成語音進行播報
        640-111
        單車廂自動廣播音量可調節(jié)
        娛樂音頻、衛(wèi)生間內語音提示
        實現(xiàn)靜音功能
        4號和12號為無障礙設施車廂
        配備了無障礙衛(wèi)生間
        輪椅放置區(qū)等
        各功能按鈕、座位號
        設置盲文標識
        為特殊旅客提供引導
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        在動車組控制方面
        CR400BF-Z型復興號智能動車組
        采用以太網控車技術
        響應更快
        將原有的機械師與車長
        控制屏幕數(shù)據(jù)合并
        顯示內容更全面
        640-115
        動車組數(shù)據(jù)采用5G傳輸
        便于實時監(jiān)控
        列車空調機組采用變頻技術
        溫度調節(jié)更準確
        噪音更小,車廂更安靜
        旅客體感更舒適
        640-116
        衛(wèi)生間及洗臉間處
        自動調節(jié)亮度的智能照明功能
        提升節(jié)能環(huán)保效能
        640-117
        車側的目的地顯示器
        升級為LCD顯示屏
        顯示內容更豐富
        使用的WTD車載系統(tǒng)
        應用車載安全監(jiān)測及
        故障預測和健康管理系統(tǒng)
        大幅提升動車組智能化運維水平
        更好保障行車安全
        640-39
        上午西安肉夾饃

        晚上香港菠蘿包

        啥也不說了

        出發(fā)!

        來源:西鐵資訊

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